Airbus – Boeing : qui a dominé le marché aéronautique en 2021 ?
Publié le 12.1.2022 à 18:29, modifié le 12.1.2022 à 18:29
Les deux géants de l’aéronautique ont repris des couleurs en 2021. Surtout Boeing qui avait été nettement plus touché par la crise en 2020 que son rival Airbus. Livraisons, commandes… visualisez les chiffres clés du marché en 3 graphiques.
>> Airbus et Boeing se partagent le marché des avions commerciaux de plus de 100 places. En 2020, les 2 avionneurs ont été frappés par la pandémie qui a mis au tapis leurs clients, les compagnies aériennes. Déjà empêtré dans la crise du 737 Max, le constructeur américain avait nettement plus souffert que son concurrent européen.
>> 2021 a été une année de reprise pour les 2 rivaux, comme le montre ces 3 graphiques. Les livraisons, les commandes et le carnet de commandes sont les 3 indicateurs clés de l’activité d’un avionneur.
Nettement plus affecté en 2020, Boeing affiche un net redressement
>> Concernant les livraisons, Airbus l’emporte haut la main avec 611 unités, contre 340 pour Boeing. La progression est toutefois plus forte pour l’avionneur américain. Cela s’explique par le fait qu’il n’avait quasiment pas livré de 737 Max en 2020, suite à 2 crashs.
>> L’activité commerciale a bien repris en 2021. Les compagnies cherchent notamment à renouveler leur flotte avec des avions moins gourmands en kérosène. Léger avantage pour Boeing avec 535 commandes nettes, contre 507 pour Airbus.
>> Le groupe européen tire profit du succès de l’A321 Neo, qui assure l’essentiel des commandes. Il commence aussi à bénéficier de l’élargissement de sa gamme aux avions de moins de 100 places, suite à l’intégration de Bombardier. De son côté, Boeing est parvenu à relancer les ventes de son avion vedette, le 737 Max.
Airbus conserve une large avance en 2021
>> Le carnet de commandes d’Airbus conserve une large avance, même s’il recule à 7.082, contre 7.184 fin 2020. Le carnet de Boeing a fortement progressé (+ 913, à 5.136 unités) après le trou d’air de 2020 (plus de 1.000 annulations nettes).
A la source : les données de cet article proviennent des constructeurs Airbus et Boeing.
Le duel Airbus – Boeing de 2011 à 2021 :
Livraisons | Airbus | Boeing |
---|---|---|
2021 | 611 | 340 |
2020 | 566 | 157 |
2019 | 863 | 380 |
2018 | 800 | 806 |
2017 | 718 | 763 |
2016 | 688 | 748 |
2015 | 635 | 762 |
2014 | 629 | 723 |
2013 | 626 | 648 |
2012 | 588 | 601 |
2011 | 534 | 477 |
Commandes nettes | Airbus | Boeing |
---|---|---|
2021 | 507 | 535 |
2020 | 268 | -1026 |
2019 | 768 | 54 |
2018 | 747 | 893 |
2017 | 1109 | 912 |
2016 | 731 | 668 |
2015 | 1080 | 768 |
2014 | 1456 | 1432 |
2013 | 1503 | 1355 |
2012 | 833 | 1203 |
2011 | 1419 | 805 |
Carnet de commandes | Airbus | Boeing |
---|---|---|
2021 | 7082 | 5136 |
2020 | 7184 | 4223 |
2019 | 7482 | 5406 |
2018 | 7577 | 5873 |
2017 | 7265 | 5864 |
2016 | 6874 | 5715 |
2015 | 6831 | 5795 |
2014 | 6386 | 5789 |
2013 | 5559 | 5080 |
2012 | 4682 | 4373 |
2011 | 4437 | 3771 |