Automobile : les modèles hybrides résistent encore en novembre 2024
Publié le 1.12.2024 à 20:13, modifié le 1.12.2024 à 21:57
La déprime du marché automobile français se poursuit en novembre 2024. Les modèles hybrides tirent leur épingle du jeu. Dans l’électrique, la situation est très différente selon les marques.
>> En novembre, les immatriculations de voitures particulières neuves (VPN) reculent de 13% sur un an, à 133.319 unités, selon AAA Data. Le marché automobile enregistre un septième mois consécutif de repli. Depuis le début de l’année, les ventes de véhicules neufs sont en retrait de 4%.
>> Comme en octobre dernier, seules les ventes des modèles hybrides sont encore en croissance. Elles grimpent de 22,3% et représentent près de 48% du marché, comme le montre le graphique.
De fortes disparités sur le marché automobile électrique selon les marques
>> Les immatriculations de VPN électriques reculent de 24,4% mais leur part de marché remonte à 17,4%. L’expert des données du secteur automobile précise que la chute des ventes de modèles électriques en novembre masque de fortes disparités entre marques :
- Renault voit ses immatriculations d’électriques bondir de 77%, “grâce au succès de ses Renault 5 et Scenic, respectivement premier et quatrième au palmarès” des modèles électriques.
- Peugeot grimpe de 32% et Citroën de 286%, mais dans des volumes moindres.
- Les immatriculations de Tesla plongent de 60% malgré la deuxième place du Model Y
- Dacia enregistre une chute de 72% avec son Spring.
- Le constructeur chinois MG voit ses ventes réduites de 80%, alors qu’il est frappé par une surtaxe de 35,3% depuis fin octobre. En revanche, BYD résiste très bien à une surtaxe de 17% et multiplie par 5 ses ventes d’électriques.
>> Aucune amélioration pour les motorisations “traditionnelles”. Les immatriculations de VPN essence chutent encore de 32% en novembre. Elles ne représentent plus que 25% du marché. Les ventes de véhicules au gazole sont en recul de 33%, leur part de marché se stabilise entre 6 et 7%.
Renault résiste à la déprime du marché automobile en novembre 2024
>> Au niveau des marques, tout type de motorisation confondu, Renault reste numéro 1 du marché. Il conforte même sa part de marché grâce à une croissance de 4% de ses ventes. C’est une des rares marques du top en croissance en novembre. Peugeot est toujours numéro 2 alors que Dacia remonte sur le podium. A noter, le fort recul des immatriculations de Citroën (-21%) et de Mercedes (-24%).
>> Le top 10 du marché automobile français par marque en novembre 2024 :
| Rang | Marque | Ventes | Part de marché | Evolution sur 1 an |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 22 437 | 17% | +4% |
| 2 | Peugeot | 17 855 | 13% | -1% |
| 3 | Dacia | 11 388 | 9% | -7% |
| 4 | Volkswagen | 10 472 | 8% | +4% |
| 5 | Toyota | 9 728 | 7% | -10% |
| 6 | Citroën | 7 903 | 6% | -21% |
| 7 | BMW | 5 614 | 4% | -6% |
| 8 | Skoda | 4 108 | 3% | +6% |
| 9 | Audi | 4 026 | 3% | -8% |
| 10 | Mercedes | 3 951 | 3% | -24% |
| Total | 133 319 | 100% | -13% |
