Automobile : la croissance des ventes de véhicules “verts” ralentit nettement en décembre 2021
Publié le 3.1.2022 à 19:56, modifié le 4.1.2022 à 9:34
Le marché automobile neuf a encore chuté en décembre 2021. Seules les motorisations hybrides et électriques sont en progression, mais leur croissance ralentit nettement.
>> 158.118 véhicules neufs ont été immatriculés en décembre 2021, selon AAA DATA. Le marché auto tricolore clôture une nouvelle année de crise sur une chute de 15,1% sur un an et de 25,1% par rapport à 2019.
>> Dans ce contexte difficile, Renault devance Peugeot en décembre pour une poignée d’immatriculations. Citroën reste n°3 du marché tricolore devant Dacia et Volkswagen. A noter la bonne performance mensuelle de Dacia (+40% sur un an). Le Top 10 des ventes d’automobiles neuves en décembre 2021 :
| Rang | Marque | Ventes | Part de marché | Evolution sur 1 an |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 26787 | 17% | -25% |
| 2 | Peugeot | 26609 | 17% | -12% |
| 3 | Citroën | 13115 | 8% | -11% |
| 4 | Dacia | 12599 | 8% | +40% |
| 5 | Volkswagen | 8919 | 6% | -38% |
| 6 | Toyota | 7311 | 5% | -26% |
| 7 | Mercedes | 7008 | 4% | -8% |
| 8 | Audi | 4384 | 3% | -32% |
| 9 | B.M.W. | 4372 | 3% | -37% |
| 10 | Tesla | 4251 | 3% | +311% |
>> Au final, les ventes annuelles en 2021 dépassent à peine celles de 2020 (+0,5%, à 1.659.000). Le marché auto chute de 25% par rapport à 2019. L’an dernier, à la crise sanitaire et économique s’est ajoutée la pénurie de semi-conducteurs, rendant indisponibles certains modèles.
L’info en plus : Tesla continue sa percée avec un bond de 311% de ses ventes. En décembre, le constructeur américain a vendu quasiment autant de voitures que Audi ou BMW sur le marché français et plus que Ford ou Hyundai.
L’info en plus n°2 : cette crise du neuf profite au marché de l’occasion qui signe une année record avec plus de 6 millions de transactions sur l’année (+8%).
La croissance des hybrides et électriques a fortement ralenti
>> Épargnées par la crise, les ventes de voitures électriques et hybrides enregistrent une forte croissance depuis 2 ans. Du coup, leur part de marché a bondi de 8,9% en décembre 2019 à 42,2% fin 2021. En décembre, les modèles électriques ont représenté 14,7% du total des immatriculations neuves, un niveau proche des moteurs diesels (17,4%). La part de marché des hybrides est stable depuis 6 mois (27,5% en décembre).
>> Toutefois, pour la première fois depuis fin 2019 (à l’exception du 1er confinement en 2020), le taux de croissance des ventes de voitures “vertes” n’a été qu’à un chiffre (+8,9%). Sur un an en décembre, les immatriculations de véhicules hybrides ont progressé de 7% et les électriques de 12%, alors qu’elles affichent habituellement une croissance à 2 ou 3 chiffres.
>> Une confirmation de cet essoufflement ces prochains mois pourrait traduire une certaine saturation de ce marché. En effet, bien que largement subventionnés, ces modèles sont en moyenne plus chers que les motorisations “classiques”.
Que retenir du marché automobile en décembre 2021 ?
- la crise du marché automobile neuf se poursuit (-25% par rapport au niveau d’avant-crise)
- le marché de l’occasion est en pleine forme (+8%)
- Renault et Peugeot font jeu égal
- les motorisations hybrides et électriques restent en croissance mais celle-ci ralentit fortement
